洋山港按下复工复产“快进键”:“一船一策”专项查验

洋山港按下复工复产“快进键”:“一船一策”专项查验
洋山港按下复工复产“快进键”:“一船一策”专项查验 “屏对屏”精简流程  中新网上海4月5日电 (陈静叶真于)新冠肺炎疫情使世界经济局势和全球海运商场发生了深入而杂乱的改变。上海仅有的深水港——洋山港在筑牢疫情阻击“防火墙”的一起,按下复工复产“快进键”。  洋山边检站5日发表,刚刚曩昔的3月,该站共处理出入境(港)世界飞行船只710艘次,是上一年月平均值的93.3%。洋山港出产运营已根本康复至常态水平。边检部分加强对疫情要点国家船只监管。 周晓东 摄  记者得悉,3月份,洋山港集装箱吞吐量达163万标箱,到达上一年同期的95.3%。3月14日全港单日装卸作业量达6.29万标箱,较上一年日均作业量5.42万标箱增加了16%。  据了解,与传统码头比较,洋山四期自动化码头完成了集装箱从船只甲板到码头堆场的全程无人化、智能化装卸,不只克服了复工初期人员、车辆复工率缺乏等“瓶颈”问题,也大大减少了疫情穿插感染危险。近两个月来,洋山四期集装箱吞吐量逆势增加,高效完成了特别时期的装卸作业使命。边检工作人员靠前服务,助力自贸区临港新片区本年首座海工渠道出境交给。 周晓东 摄  统计数据标明,2月份自动化码头吞吐量到达18万标箱,同比增加28%;3月份到达30万标箱,同比增加15.38%,环比增加66.67%。3月14日单日集装箱装卸量达1.48万余标箱,挨近开港以来单日装卸量历史纪录。  口岸是中转货品的纽带。受疫情影响。2月复工初期,许多公路运送企业职工返岗受阻,洋山港进港集卡较常态大幅下降,仅为16.6万辆。跟着进港船只和箱量的逐步回暖,上海港发挥周边区域港口与上海港母港联动效果,加洪流水中转份额:集装箱运抵洋山港后从大船分装到小船上,以海运和江运的方法运往周边港口城市。此举舒缓了陆运运力大幅下降的困难,提高货品中转时效性和经济性。  2月份,洋山港集装箱经水水中转运送的份额有了大幅提高:一二期码头达73.56%,较一月份提高了20.1个百分点,四期自动化码头从36.76%增加至54.99%。3月份,跟着陆运物流企业的全面复工复运和箱量的继续回暖,进港集卡到达42万余辆,环比井喷式增加了1.5倍多。  采访中,记者了解到,依据境内外疫情开展局势,洋山边检站实时调整完善疫情防备工作计划,自动对接口岸联防联动机制,运用大数据核对船只飞行轨道,排查了解船员行程、身体状况等信息,在世界飞行船只靠港前评价疫情危险等级,“一船一策”拟定专项查验计划。  据悉,该站还强化口岸限制区域和船只在港期间处理,对涉疫要点船只采纳收起舷梯物理分隔等方法防止船岸人员直触摸摸,全力阻断新冠病毒疫情随世界飞行船只从海港口岸输入的途径。疫情期间,洋山边检大力推广“网上办”“一次办”等,将很多边检手续的处理由“面对面”转为“屏对屏”,并精简流程。  3月份,洋山边检站经过相关网窗渠道线上处理的边检手续同比增加47.5%,既减少了人员触摸,又保证港区正常运营。该边检站还经过“靠前办”前移边检窗口,为本年自贸区临港新片区首座海洋工程渠道交给出境供给便当;与兄弟边检站“接力办”,为习惯新环保排放规范在沪脱硫改建的世界飞行船只试航供给保证。(完) 【修改:王诗尧】

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